Einlegeböden und Schwingungsdämpfung
Thermische Einlegeböden
Thermische Einlegeböden
Teilenr. Größe
4203HP Platte mit Fase – 457 x 559 mm (18 x 22 Zoll)
4204 Platte mit Fase – 457 x 914 mm (18 x 36 Zoll)
4205 Getriebetunnel
4206 Late-Model-Matte mit Fase
4211 203 x 305 mm (8 x 12 Zoll)
4212 254 x 457 mm (10 x 18 Zoll)
4213 457 x 457 mm (18 x 18 Zoll)
4214 457 x 610 mm (18 x 24 Zoll)
4215 610 x 914 mm (24 x 36 Zoll)
4216 610 x 914 mm (24 x 36 Zoll)
4217 457 x 914 mm (18 x 36 Zoll)
4218 610 x 254 mm (24 x 10 Zoll)
4219 610 x 305 mm (24 x 12 Zoll)
Bodenmatten sind dazu da, den Fahrer vor Wärme von den Bodenplatten zu schützen. Durch die Bodenplatten kommende Abgaswärme kann dem Fahrer Verbrennungen zufügen oder bei langen Rennen zu Ermüdung führen. Diese Bodenmatten nutzen eine dreischichtige Struktur, um größtmöglichen Schutz vor Wärme zu bieten. Die Deckschicht ist ein silikonbeschichtetes Material aus Glasfaser, das den Wärmeschutz steigert und gleichzeitig eine lang haltbare Oberfläche bietet. Der Kern der Einlegeböden ist eine Faserisolierung, die für weitaus höhere Temperaturen ausgelegt ist, als sie in einem Rennwagen aushalten muss. Die Bodenschicht ist ein reflektierendes Glasfaserlaminat, das auch eine Dampfsperre für den Rest des Einlegebodens bietet. Die Matten haben standardmäßig Ösen zur Befestigung. Optionen für die Matten schließen den Einbau einer Gummiplatte mit Fase ein oder den Austausch der Ösen durch Karabiner.
SS Max
(Schalldämmung Max)
SS Max
(Schalldämmung Max)
Teilenr. Größe
5401 305 x 305 mm (12 x 12 Zoll) – 2er-Packung
5402 305 x 305 mm (12 x 12 Zoll) – 4er-Packung
5403 305 x 305 mm (12 x 12 Zoll) – 8er-Packung
5411 305 x 610 mm (12 x 24 Zoll) – 6er-Packung
5412 305 x 610 mm (12 x 24 Zoll) – 10er-Packung
5413 305 x 610 mm (12 x 24 Zoll) – 20er-Packung
5415 große Rolle – 3,9 m² (42 Quadratfuß)
5420 SS Max Band – 51 mm x 2,54 m (2 x 100 Zoll)
5421 SS Max Band – 51 mm x 2,54 m (2 x 100 Zoll)
SS Max ist eine einfache und wirkungsvolle Lösung zum Unterdrücken von Quietschen, Klappern, Vibrationen und anderen unerwünschten Geräuschen. SS Max ist aus einer Polymerschicht auf Gummibasis (viskoelastisch) mit einer äußeren Oberfläche aus Aluminium gemacht, mit einer mit starkem Kleber beschichteten Rückseite, die von extrem heißen und kalten Temperaturen (-34 bis 204 °C) unbeeinflusst bleibt, korrosionsbeständig ist und auf Metalle, lackierte Bereiche, Kunststoff, Glasfaser, Autolacke und andere schlecht haftende Oberflächen aufgetragen werden kann.Durch die mit starkem Kleber beschichtete Rückseite kann es auf horizontalen, vertikalen, inversen und komplexen Oberflächen angebracht werden.
Durch die mit starkem Kleber beschichtete Rückseite kann es auf horizontalen, vertikalen, inversen und komplexen Oberflächen angebracht werden. Durch die mit starkem Kleber beschichtete Rückseite kann es auf horizontalen, vertikalen, inversen und komplexen Oberflächen angebracht werden. Um die Montage zu vervollständigen, bieten wir auch 51 mm (2 Zoll) breites SS Max Band an. Dieses Band dichtet jede Naht ab und verleiht ein professionelles Aussehen.
SS Max ist ein hoch technisiertes Produkt, das darauf ausgelegt ist, bei einem Minimum an Gewicht und Dicke die größtmögliche Schall- und Schwingungsdämpfung zu bieten.
* Behält Haftung von -34 bis 204 °C
* Niedrigfrequenzdämpfung
* Mittel- und Hochfrequenzdämmung
* trägt zur Wärmereduzierung bei
* haftet an unregelmäßigen und profilierten Oberflächen
* keine Oberflächenvorbehandlung erforderlich
* leicht mit schwerer Schere auf Größe geschnitten
* einfach die Rückseite abziehen und aufdrücken